前波音老将公布巨型地效飞行器概念图：飞船长793米 一次可载5万名乘客

对外发布了一款巨型地效飞行器概念方案EAGLE，前波

9月21日消息，音老外加4台由氢燃料电池驱动的布巨电动机带螺旋桨，EAGLE的型地效飞行器体量相当于十多架A380首尾相连。但其坚信该方案具备工程落地可行性，概念从而大幅降低诱导阻力、图飞该飞行器全长793米，船长乘客巡航速度为418公里/小时。米次总部位于美国西雅图。可载法国和意大利等具备大型复杂船舶建造能力的前波国家探讨合作可能。超过目前世界最强涡桨发动机库兹涅佐夫NK-12的音老约15000马力五倍之多，后创立RIC Enterprises，布巨目前全球最大的型地效飞行器客机空客A380机身长73米，与动升力共同支撑飞行。概念最多载客约850人，图飞但桑克里蒂表示这一指标仍低于现代工业燃气轮机的功率水平。在平静水面条件下可于15米高度贴水飞行，

从公布的概念图来看，其793米的体量和5万人的载客量引发航空界关注。可容纳50000名乘客。一方面利用地效效应，RIC Enterprises公司总裁兼CEO米斯拉・桑克里蒂（Dr. Mithra Sankrithi）博士，认为这或将是航空领域的下一项重大革新。翼展510米，

可爬升至274米高度飞行，

他还透露已与德国、

据悉，9月16日，

飞行特性方面，推动EAGLE达到459公里/小时的最高速度，气流在翼面与地表之间被压缩，翼展80米，艇体内充填轻质气体产生静浮力，另含10%燃料储备。EAGLE的设计航程约8000公里，以避让障碍物和交通。他在发布会上表示，

据介绍，前波音高管、提升升阻比。

每台发动机需输出75000轴马力，

这种混合升力方案使EAGLE能够在水面和陆地上空低空巡航，

而EAGLE的技术路线融合了地效飞行器与飞艇的特性，兼顾载重能力和续航效率。充分利用地效效应降低能耗。

另一方面，

动力系统方面，共计30台动力单元。即飞行器在贴近水面或地面低空飞行时，桑克里蒂博士曾在波音担任高级经理职务，在澳大利亚悉尼举办的第35届国际航空科学理事会大会（ICAS 2026）上，EAGLE计划配备26台以液氢为燃料的涡桨发动机，

在指定陆上走廊（如南美大陆或苏伊士运河沿线）以及繁忙海域上空时，EAGLE目前虽处于概念设计阶段，设置10层甲板，产生额外动升力，

整套动力系统总功率约225万轴马力，即环保型全球豪华地效翼飞行器。EAGLE全称“Ecofriendly Airborne Global Luxury Ekranoplan”，作为参照，

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